航空航天材料丨橡胶材料的主要种类

全氟醚橡胶和EPDM，这两种橡胶在航空航天和石油化工等行业中展现出了卓越的性能。科技进步的脚步并未停歇，阻尼硅橡胶和共混技术的引入，逐渐取代了传统的丁基橡胶，成为航空航天材料的首选。氟硅橡胶以其耐热、耐寒、耐油的特性，与苯基硅橡胶的耐高低温性能，共同在航空、电气、食品和医疗等领域大显身手。

特种橡胶（Specialty Rubber）：特种橡胶是具有特殊性能要求的橡胶类型，如耐高温橡胶、耐油橡胶、医用橡胶等。这些橡胶通常具有高度的专业性和特定的应用场景，如航空航天、石油化工等行业。橡胶的种类繁多，每种橡胶都有其独特的性能和用途。

高温橡胶 高温橡胶是一种能够在高温环境下保持性能稳定的橡胶材料。它具有良好的耐高温性能、抗氧化性能和抗热老化性能，主要应用于汽车、化工、航空航天等需要承受高温的行业。密封橡胶 密封橡胶具有优异的密封性能，被广泛应用于各种设备的密封部件中。

航天科技的隐形驱动力/，新材料的革命性突破赋予了航天工程前所未有的可能性。尤其是高性能的高分子材料，如橡胶的多种变体——氯丁、丁腈、氟橡胶、氟醚、三元乙丙、硅和聚氨酯，它们在航天领域的应用不可小觑。

根据来源和特性，橡胶主要分为天然橡胶和合成橡胶两大类。天然橡胶主要来源于橡胶树的乳液，经过加工后得到。它具有优良的弹性和耐磨性，被广泛应用于轮胎、胶管等领域。合成橡胶则是通过化学方法合成的，具有不同的物理和化学特性，能够满足不同的使用需求。常见的合成橡胶有丁苯橡胶、氯丁橡胶等。

气凝胶主要应用在什么领域?

1、军事及航空航天领域 与传统绝热材料相比，气凝胶材料可以用更轻的质量、更小的体积达到等效的隔热效果。

2、\x0d\x0a在催化剂以及催化载体方面的应用\x0d\x0a气凝胶是一种由超微粒子组成的固体材料，具有小粒径、高比表面积和低密度等特点，使SiO2气凝胶催化剂的活性和选择性远远高于常规催化剂，而且它还可以有效减少副反应的发生。

3、纳米气凝胶较突出的特点就是密度低、绝热，所以作为绝热材料可以广泛应用于军事及航天领域、热电池、工业及建筑绝热、太阳能热水器等领域。气凝胶拥有小粒径、高表面积等优势，纳米气凝胶又可以作为催化剂与催化载体、气体或液体吸附剂。

4、气凝胶主要还是用于电力、石化、化工、冶金、建材等工业性的领域。液态气凝胶，空气凝胶密度它们的直线导轨承载重量大、精度高、硬度大，一般用于木工机械、包装机械、纺织机械、雕刻机、数控机床、非标设备等各种自动化设备行业。

5、理论上应用的领域非常广泛，可应用于热学、声学、电学、光学等领域，但是目前成熟的主要有三个领域的应用：气凝胶毡、气凝胶涂料等产品主要可以应用在石油化工管道、城市热网管道、钢铁窑炉等领域的绝热保温。使用温度在700度左右。优势就是厚度薄、质量轻、导热系数低、安全环保、施工便捷。

听说气凝胶比目前的保温材料要好很多,不知道是不是真的

你说的没有问题，目前气凝胶保温材料是现在市面上的所有保温产品的最理想的替代品。为什么这么说呢？有一下几点。气凝胶的常温导热系数可以达到0.020W/m.K（数据来源：金纳气凝胶官网。）是目前传统保温隔热材料中导热系数最低的。气凝胶保温材料能够达到防火等级A1级标准，不燃级别。

气凝胶隔热保温材料的效果肯定是没得说的，比传统的保温材料性能要好上几倍，而且更值得一提的是该种材料还可以做成疏水的，在室外雨水天使用，对产品的保温性能基本上是没有影响的，你应该知道保温材料最忌讳的就是吸水了，吸水之后就失去了保温效果。

传统保温材料造价相对便宜，但弊处很多。对比传统材料，使用气凝胶材料在初期投入高一点，但可以在节约的热损上得到回报，并且气凝胶材料使用寿命很长（据中凝科技资料显示使用寿命长达15年以上），省去了大量的维护、更换费用，也给工厂的稳定安全生产提供了保障。

所以从“轻”这一点看，气凝胶并不是最佳的纺织材料。其次是隔温问题，由于气凝胶特殊的网络气孔结构，隔温效果非常好，气凝胶底下用烈火猛烧，而气凝胶上的鲜花却完全没有烧坏，反而隐隐有绽放之态。但用在服装上，却未必实用。

气凝胶毡保温性能要比普通的保温材料好，而且安全性高，民用建筑物的成本可分为两部分：一是建造成本，其中包括建筑物的建造成本、供暖系统的建造成本（包括锅炉房、外网和室内系统），即通常所说的初投资；二是使用成本，其中包括水电成本、维修成本、人工及折旧成本等，即通常所说的经常运行成本。