AV跟ME是执照吗?那CAAC要有什么条件才可以考?
模块考试要求申请人通过申请专业规定的每个模块的考试。
其次，模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。机械板块ME和电子板块AV，其中ME-TA航空机械专业-涡轮式飞机；ME-PA航空机械专业-活塞式飞机；ME-TH航空机械专业-涡轮式直升机 ；ME-PH航空机械专业-活塞式直升机；AV航空电子专业。
第一，你现在毕业是考不了的，报名都不给。要靠维修执照必须要有至少两年以上的维修工作经验，所以也就是说必须要去工作，在单位出示有效证明后才可能报上名。第二，执照考试有相关培训机构的考点。
关于CAAC执照考试要求
报考CAAC无人机执照的条件包括： 年龄在16周岁以上至70周岁以下，具有初中及以上学历。 报考者需遵纪守法，无不良行为记录，并提供无犯罪记录证明。 身体条件：矫正视力0以上，无色盲色弱、无肢体残疾、无传染性疾病及心脑血管和精神类疾病。
报考CAAC执照的要求是在航空公司至少有三年工作经验。在航空公司工作满半年后，您才有资格报考相应机型的执照。 飞行员考试的报名地点遍布全国，包括安阳航空学院、中国飞院以及一些民用航空服务公司。 报名不能通过网络进行。
报考无人机执照的条件包括：年满16周岁，具有初中以上文化程度；遵纪守法，无不良行为，无犯罪记录；身体要求：矫正视力0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。
147执照如何考
年龄、从业经历、证书。年龄：年满18周岁，身体健康。从业经历：具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，在申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。
能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。必须获得相应专业的基础执照。
维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。
身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表0以上。
难考。要具备一定的理论基础知识，而且还要具备较强的动手操作能力，在操作过程中能够解决一些实际问题，所以难考。飞机的147执照是中国民用航空局颁发的一种航空器维修人员执照，全称为“民用航空器维修人员基础执照”。持有这种执照的机务人员可以从事飞机机体的检查、维修、更换零部件等作业。
无人机驾驶证种类
1、无人机驾驶证主要分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三种类别。视距内驾驶员 视距内驾驶员是无人机驾驶证中最为基础的类别，主要适用于无人机在视距范围内的飞行操作。
2、无人机驾驶证分为驾驶员证、机长证和教员证3种级别，每种级别还有多种执照类型，根据无人机的种类来划分。无人机驾驶证是合法飞行的必备前提。广泛的工作领域无人机驾驶证的应用领域广泛，包括电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演以及无人机物流等。
3、无人机驾驶证分为驾驶员证、机长证、教员证3种级别，根据无人机的种类还可细分为多种执照类型。因为民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。如果拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等。
4、无人机驾驶证，现在也叫无人机执照，是民航局飞行标准司签发的，用于证明持证人经过学习取得驾驶相应类别无人机的资格。
5、国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。
飞机维修执照有哪些
1、基础维修执照入：门证书，证明持有人具备基本的飞机维修技能和知识。机型维修执照：针对特定机型，要求持有人熟悉该机型的结构和维修要求。放行人员执照：最高级别的维修执照，允许持有人对维修后的飞机进行放行，确保其安全适航。这些证书共同确保了飞机维修的专业性和安全性。
2、飞机维修工程师执照分A、B、C三类，A类为技工执照；B类为航线维修工程师执照；C类为基地维修工程师执照。飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
3、民用航空器维修人员执照 民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
4、飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。
5、飞机维修证书的价值和意义 这三个执照是针对不同的认证区域来划分的，简单点说FAA是北美以及美国也包含一些英联邦国家FAA的认证区域没有严格的地域界限，EASA是欧航局的简称，其针对机务也有自己的执照分支，CAAC就是中国民航，中国做机务，在民航业内也有对应的执照分支。
6、维修人员执照的基础部分可在没有机型签署的情况下颁发。 申请维修人员执照机型部分的申请人必须首先获得基础部分执照。 维修人员执照的基础部分涵盖航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。