中国的航空公司,飞机都是自己生产制造的吗?

不是的，目前几乎全部都是进口的。我国首型国产大型客机是 C919。建国后相当一段长的时间内，我国使用的都是苏联制造的客运和货运飞机。在和苏联关系恶化后，中国曾部分使用过国产仿制苏联的机型。

中国的飞机几乎全部都是进口的，首型国产大型客机是C919。C919的整体设计是中国自己做的，具体包括，飞机的总体方案自定，气动外形由中国自主设计、自己试验完成。飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的。系统集成由中国自己完成。

如果你这么问，最切当的说是组装的，作为飞机最重要的部件-发动机，我们买的是欧洲的，飞机的高科技部分-航电，导航仪，我们买美国的，飞机架子-我们自己造的。这就是C919的基本情况，也许以后会慢慢国产化把。

中国的民航飞机大多数是从波音公司和空中客车公司购买的，波音公司属于美国，空中客车公司的飞机由德国、法国、西班牙、英国四个国家联合生产。下文具体介绍中国民航飞机是哪个国家制造的，对民航飞机的制造感兴趣的读者可以往下阅读了解。

是的。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

记者曾经参观过ARJ-21飞机的客舱，该机虽然是支线客机，但座舱内饰和座椅宽度和排距都是按照干线飞机的标准来制造的。ARJ-21的机舱中有浅色的内饰、柔和的灯光。“在舒适性方面，这一机型充分考虑到坐惯了干线飞机的中国旅客习惯，将改变‘小飞机’在国人心中的印象”，中国一航的相关人士对记者说。

中国最大的飞机制造企业

中国航空工业集团公司（AVIC）是中国最大的飞机制造企业之一，总部位于北京。它生产多种型号的军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。中国商飞（COMAC）总部位于上海的中国商飞是中国民机制造的主要企业之一。其ARJ2C919和CR929型客机都是中国自主设计和制造的。

中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。

中国航空工业集团公司（AVIC）作为我国航空工业的龙头企业，承担着民用和军用飞机的研发与生产任务。其中，歼-歼-20等先进军用飞机，以及ARJ2C919等民用飞机，展现了AVIC在国际航空技术领域的竞争力。AVIC在多个关键项目中发挥了重要作用，对中国航空工业的发展做出了重大贡献。

首先是中国航空工业集团公司（AVIC），总部设在北京，作为中国最大的飞机制造商，其产品涵盖了军用和民用飞机，且拥有独立的战斗机生产能力。上海的中国商飞（COMAC）以自主研发和制造ARJ2C919和CR929等民机型号而闻名，彰显了中国在民用航空领域的自主设计能力。

中国航空工业集团公司（AVIC）：总部设在北京，作为中国航空制造业的巨头，AVIC生产军用和民用飞机，尤其以战斗机制造闻名，是唯一的中国战斗机生产商。

飞机制造行业的现状和发展趋势如何?

1、随着国民经济的发展，民航运输市场预计将持续向好。 截至2020年底，中国民航运输机队规模达到3903架。自上世纪80年代起，随着航空行业景气度的提升，民航飞机需求量稳步增长。 在册飞机中，客机有3717架，占比92%；货机有186架，占比8%。预计未来20年，新飞机交付量将超过9000架。

2、飞行器制造工程专业学生毕业后可从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的工作，就业前景是不错的。飞行器制造工程行业现状 随着计算机信息和网络技术的飞速发展，以美国波音、洛克希德·马丁公司和欧洲空客公司为代表的大型飞机公司均开始并采用飞机数字化装配技术。

3、综观飞机制造业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到世界经济和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。冷战时代的军备竞赛，刺激了军事工业，尤其是飞机制造业的发展。

4、中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。

5、竞争前景：产业链集群化，未来发展的必经之路 航空制造产业尤其是大飞机产业是国家战略产业，不仅关系到一般意义上的经济发展，而且关系到中国在关键领域的技术能力爬升。需要通盘考虑产业链整合，系统创新，形成中国大飞机的国际产业竞争力。