苏联最先进的战斗机

苏联最先进的战斗机是苏-57。苏-57战斗机（设计代号：I-21/T-50），是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机（西方国家称为第四代战斗机）。

苏-57战斗机装备有重型火控系统，被誉为“空中之虎”。苏-57战斗机作为前苏联空军的主力战斗机，是苏联空军最先进的战斗机之一，被誉为“空中之虎”。苏-57战斗机的研发始于1952年，当时苏联空军正在寻找一款具有超强机动能力的新一代战斗机，而后来的苏-57战斗机恰好满足了他们的需求。

苏联拉—7型战斗机是二战中红军使用的最好的战斗机，她性能可靠，速度快，火力强大，成为战争后期对德国施行最后打击的重要空中力量。战后，西方国家承认，拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。

苏-27是苏联军工研制的一款重型战斗机，苏联为了造这么一架速度快且机动性强的战斗机，也下了不少的本钱，用机身结构中就采用了大量的钛合金材料。美苏两国在空军战机规划上，都采用了“高低搭配”的作战模式，因此当时苏联军方的目标是要追平美国的F-15战机以及尚在建造的F-16。最后来进行比较。

航程远、速度快,俄罗斯的米格-41战斗机究竟有多牛?

1、米格41战斗机曾经是米格设计局设计的一型非常先进的截击机，可以肯定是具有隐身功能和高音速飞行的性能。而且飞行高度非常高，基本上是为了拦截地方战略轰炸机和其他突防飞机而设计的一型高空高速截击机。

2、高机动性能米格44的机身长超过“米格-29”，与“苏-27”和“米格-31”接近，机翼比上述飞机面积略大，机翼单位面积载荷校其AL-41F圆形尾喷口矢量控制装置与三角形鸭式布局相配合，以确保在高速飞行时的稳定性与慢速飞行时的机动性。

3、总体上来看，苏系列战斗机在载弹量和航程上要比米格系列更强，但是在近战格斗和机动性上则是要稍逊一筹，但是这两个系列的战斗机都是俄罗斯最顶尖的战斗机系列，也为俄罗斯这么多年的发展做出了巨大的贡献，是俄罗斯军工业历史上的两座大山。

4、该发动机可以保证米格-44战斗机做不加力长时间超音速巡航飞行，整机推重比高达11【前苏联军标】，最大加力推力175千牛，燃烧室出口温度达到了1910K，而且发控融合了推力矢量控制系统，采用俯仰偏转幅度-15°-15°、航向偏转范围-8°-8°的三维轴对称矢量推力喷管。

5、米格-13也是苏联最后一种装有活塞式发动机的战斗机。 米格-13（И-250）是米高杨设计局设计的单座混合动力战斗机。 基本数据 翼展105米，机长75米，机翼面积10平方米。 最大起飞重量3930千克，空重3028千克，最大载重量14940千克。

6、截至目前，俄罗斯共有350多架米格-31战斗机。 翼展：1464米 机长：2688米 机高：15米 最大马赫数：83 最大速度：3000千米/小时 武器：4枚半主动雷达制导R-33S空空导弹、2枚中程R-40TD导弹或4枚R-60M近距空空导弹。一座6管23毫米机炮，备弹260发 自身防护：主动电子对抗装置。

俄罗斯苏-33“侧卫D”战斗机

在20世纪70年代，苏联海军面对雅科夫列夫Yak-38的局限性，急需一款强大且适应复杂海战环境的新舰载战斗机。为了满足这一需求，苏霍伊设计局孕育出了Su-33 Flanker-D，它在Su-27的基础上实现了革命性的升级。这款战斗机的诞生，标志着苏联航空工业在舰载战斗机领域的里程碑式突破。

俄罗斯苏-33战斗机 苏-33战斗机 苏-33（俄语：Су-33）战斗机北约代号“侧卫”D （Flanker D），也被称为“海侧卫”。是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的一款单座双发多用途舰载机。苏-33战斗机的机身结构与苏-27基本相同，都由前机身、中央翼和后机身组成。

在皇牌空战7未知空域的丰富战斗机阵容中，Su-33 Flanker-D作为苏联/俄罗斯海军的一款单座双发舰载战斗机，以其独特的代号侧卫-D引人注目。下面，我们将为您详细介绍这款战斗机在游戏中的表现。首先，从性能参数来看，Su-33 Flanker-D在速度（SPD）上表现出色，能轻松应对各种空战情境。

苏-33是在苏-27战斗机的基础上衍生而来的舰载机型号，于1987年8月17日首次试飞，其北约代号也延续自苏-27，被称为“侧卫D”或“海侧卫”。该机主要部署于俄罗斯海军唯一的现役航空母舰“库兹涅佐夫”号上，不过部署的数量并不多。

俄罗斯：苏-30/M/苏-33。委内瑞拉：苏-30MK。越南：苏-30MK。

苏-33“海侧卫式”战斗机（俄文：Су-33，Su-33 Flanker-D）是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的单座多用途舰载机。由于苏-33是由苏-27战斗机所衍生出来的舰载机种之一，因此延续了苏-27的北约代号，被称为侧卫D型（Flanker-D）。苏-33于1985年5月首次飞行。