航空无线电导航设备标准

抗干扰能力标准：航空无线电导航设备应具备良好的抗干扰能力，能够有效地抵御外部干扰因素对导航信号的干扰。设备应具备强大的抗干扰功能，确保在复杂的电磁环境下仍能提供可靠的导航服务。 设备安全标准：航空无线电导航设备应符合相关的安全标准和规范要求，包括电气安全、防火防爆、防雷击等方面。

VOR系统于1949年被国际民航组织批准为国际标准的无线电导航设备，是目前广泛使用的陆基近程测角系统之一。VOR台的发射机有两种形式即普通VOR（CVOR）和多普勒VOR（DVOR）。机载VOR接收机对两种VOR台都是兼容的。中国民航引进安装的VOR地面信标台自1987年以来多以DVOR为主。

第二条　本规定所称导航设备是指与民用航空飞行活动密切相关的，为航空器运行提供引导信息与位置数据的仪表着陆系统（包含航向信标、下滑信标）、全向信标、测距仪、无方向信标、指点信标、卫星导航地面设备等地面无线电设备。

频率范围为5MHz～3MHz，无线电波传播时可以沿地球的曲率进行弯曲，测量范围为150km；低频导航系统中常见的有：罗兰-C导航系统，使用的频率为100kHz，测量范围为2000km，而全球Omega系统的发射频率为10kHz～15kHz。

飞机在空中必须沿着规定的航线飞行，在整个飞行过程中，都要受地面航空管理人员的控制和指挥。飞机的导航设备是利用无线电波进行测向导航的。导航定向设备接收地面导航站发射的电磁波后，能立即测定飞机的准确位置。

易志斌主要论著

1、年，易志斌与胡世荣、陈延龄等人共同撰写了关于新机研制实践的论文，展示了他们在飞机制造领域的实践经验。1998年，他在《中国工程师》上发表文章，强调了技术改造对企业发展的推动力。2000年，他探讨了新支线客机研制中的跨越性突破，以及如何提高数控效率以加速研发进程。

2、陈一坚主编。第25部运输类飞机适航标准。西安：603所，19862 陈一坚，高占民，易志斌。发展我国民用飞机的正确途径。飞机工程，1986（4）3 陈一坚，伍义生，曾春华。微观断裂力学。西安：603所，19874 陈一坚主编。飞行器结构强度分析手册。西安：603所，19895 陈一坚总编。

3、国家级骨干教师，北京工业大学附中数学教研组组长，北京市朝阳区高考模拟考试命题专家组成员。

中国制造的最大客机

1、中国制造的最大客机是C191客机。C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China 的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母。

2、近日，全球首架交付的C919客机从上海虹桥机场飞抵北京首都国际机场，由此正式进入民航市场。C919是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。中国国产大飞机“展翅”，吸引全球目光。一场“成人礼”“中国国产C919客机完成人们期待已久的首次商业飞行。

3、c919最大载客量是190人。C919全称COMAC C919，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母，第一个“9”寓意天长地久，“19”则代表这款大型客机最大载客量为190座。C919在2007年立项，由中国商飞主导。

4、C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

5、C919飞机能坐的载客量是164人。C919机内为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。919全称COMAC C919，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母，第一个“9”寓意天长地久，“19”则代表这款大型客机最大载客量为190座。C919在2007年立项，由中国商飞主导。

6、运-10是我国自行研制生产份的最大的飞机 运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。