明年考研,航空航天专业的,有没有学长学姐提点建议呀?

1、我是22考研上岸南京航空航天大学民航学院专硕交通运输。 先简单介绍我的备考情况吧。本科双非，初试成绩 政治 70+ 英语一 70+ 数学二 120+ 专业课运筹学 145+，最终成功上岸南航。

2、我这一年的复试是线下复试，复试前北京航空航天大学会有一个复试的宣讲会，主要内容是告诉我们复试的流程、复试的细节、专业方向、考研调剂等，你有任何问题都可以向在场的老师提出，老师都会帮你解决。

3、南航 经管院的 产业经济学 还不错，就业肯定没问题，而且 有几个比较牛x的博导 。考南航经管院的基本都是二本三本的考生，211的考的 很少。并且南航的专业课比较简单，而且经管院复试基本不刷人。

4、西工大8院是一个不错的选择，尤其是对于三航专业的学生，比如航空、航天、航海。这些专业的学习氛围浓厚，师资力量雄厚。如果你对材料科学、计算机与自动化感兴趣，西工大同样提供了优质的学习资源和丰富的科研机会。在考研方面，西工大的研究生教育有着良好的口碑。

5、北京航空航天大学人机与环境工程 选择院校专业的原因 我的本科是南京师范大学，专业是人机与环境工程，在大三时，我身边的大多数同学开始规划将来是否读研，而我也是从这个时候决定要考研。

6、此外，你还可以在淘宝红果园询问是否有沈阳航空航天大学的专业课复习资料。同时，网络上也可能找到历年真题，这对于备考非常有帮助。一般来说，考研的题目中有很多是本校学生的期中期末考试题，因此，你也可以去学校附近的打印店寻找一些期末考试的复习资料进行复习。

航空航天专业考研科目

1、航空航天专业的考研科目主要包括四大部分。第一部分是思想政治，这部分考察学生的思想政治素养和理论水平。第二部分是英语，分为科目二201英语一，主要考察学生的英语语言应用能力。第三部分是专业课一，科目三一般为301数学一，旨在检验学生数学知识的掌握程度。

2、航天航空考研归属于工学门类下的航空宇航科学与技术一级学科。具体而言，学术硕士（航空宇航科学与技术）的专业代码是0825，而专业硕士（机械）中的航空工程和航天工程两个二级学科则分别属于0855。考研科目通常涵盖思想政治理论、英语（一或二）、数学（一或二）以及航空航天相关的专业课。

3、航空航天领域的研究生入学考试通常包括四门科目。这些科目分别是：思想政治、英语、专业课一和专业课二。值得注意的是，不同院校在考试科目上可能存在差异。对于初试科目，通常包括四门，具体为：第一门，101思想政治理论；第二门，201英语一；第三门，301数学一；第四门，则是889飞机设计原理。

4、考研科目： 数学：通常涉及高等数学、线性代数、概率论与数理统计等，这些是航空航天领域研究的基础。 英语：作为国际交流的重要工具，英语能力在航空航天领域同样重要，考研中通常会有英语科目的测试。 政治：作为研究生考试的必考科目之一，政治考试旨在考察考生的政治素养和时事分析能力。

南航航空航天专业考研难不难

考研的难度因人而异，这不仅取决于个人的学习基础、备考时间和方法，还与个人的考试经验紧密相关。南航航空航天专业在考研难度上属于较难的类别，要求考生具备扎实的数学、物理等学科基础，同时还需要深入了解航空航天领域的相关知识和实际应用。

总体而言，南航在考试难度方面相对较低，适合那些希望在航空航天领域发展但又不太擅长应对高难度考试的考生。当然，考生也可以根据个人兴趣和职业规划，选择最适合自己的学校。值得注意的是，除了考试难度外，考生还需要考虑学校的地理位置、校园文化、学生组织活动等因素。

南航航空航天专业考研难度较高，考生需付出更多的时间和精力进行准备。建议考生制定详细的学习计划，合理安排学习时间，确保每门课程都得到充分的复习。同时，考生还应积极参加模拟考试，熟悉考试流程，增强实战经验。除了理论知识的学习，考生还应关注航空航天领域的最新动态和发展趋势。

考研难度因人而异，受个人学习基础、备考时间与方法以及考试经验等因素影响。南航航空航天专业考研被认为较难，要求考生拥有扎实的数学、物理等学科基础，同时深入掌握航空航天领域的理论知识与实践应用。欲报考此专业的考生应充分准备，提升学科基础与综合能力，以提高考研成功率。

南京航空航天大学的考研难度确实不小。在全国100所高校考研难度排行榜中，南航排名位于第43位，其录取难度系数高达890，远超50%的平均水平，说明其竞争激烈程度较高。2023年，南京航空航天大学预计招收研究生人数为6215名。

航空航天类专业考研南航好考还是西工大好考

在考试方面，南京航空航天大学（简称南航）相对于西安工业大学（简称西工大）来说更为容易一些。尽管西工大作为一所985工程大学，在相关专业领域有着显著的优势，但南航在特定科目上的难度相对较低。

具体来说，哈尔滨工业大学的飞行器设计专业虽然同样具有很高的学术水平，但在竞争激烈的环境下，考取难度依然不小。而南京航空航天大学近年来在飞行器设计领域的研究和教学方面也取得了显著进步，但与北京航空航天大学和西北工业大学相比，其研究生招生竞争相对较小。

如果你的目标是前往南京进行研究生学习，那么南航是一个不错的选择。对于研究生而言，专业实力往往比学校排名更重要。当然，具体选择还需结合个人兴趣和职业规划来综合考量。在选择学校时，除了研究经费外，还应关注学校的专业排名、师资力量、实习机会等因素。

因此，在选择南京的高校时，南航可能成为更合适的选择，毕竟对于研究生而言，专业能力往往比学校名气更为重要。

另外，考研根据经验来说，北京地区分数有点偏高。并且飞设这个专业，三所学校排名还是差不多的，可能北航偏好一点。综合比较西工大好考一点。还有要看你个人意愿，你个人偏爱哪所学校。我是北航毕业的，我个人认为北航在科研教学方面略高一筹，我喜欢北航的科研风气。

是否考研容易，很大程度上取决于你所在的学校。如果你是这三所学校之一，建议你考本校，因为通常来说，本校的考试难度会更低。从考研的经验来看，北京地区的分数线相对较高。在飞行器设计这个专业领域，这三所学校的排名差距不大，但北航可能会稍微偏好一些。综合来看，西安工业大学相对来说更容易一些。

航天航空考研属于什么专业

航天领域的学习和研究需要扎实的数学、物理、计算机等基础知识，因此，如果你对这些基础学科有浓厚兴趣，那么进入航天领域将会是一个不错的选择。

航空航天工程专业属于工学中航空航天大类，标准学制4年，毕业后授予工学学士学位。全国开设该专业的院校共12所，毕业生规模大约为每年250人。航空航天科学与技术在国民经济和国防建设中具有重要的战略地位。

流体力学是力学的一级学科下的二级学科，主要培养工学及理学硕士研究生。流体力学是一门基础性很强且应用性很广的学科，它的研究对象随着生产的需要与科学的发展在不断更新、深化和扩大。流体力学的研究范围包括气体和液体的流动特性、压力分布、速度场以及它们在工程应用中的表现形式。

飞行器设计专业作为航空宇航科学与技术下的重要分支，属于航空航天类本科专业大类。其旨在培养专业人才设计和研究飞行器的理论与实践能力。在考研阶段，飞行器设计专业考生需要重点准备的专业课内容涵盖理论基础、设计方法、结构分析、动力系统、控制技术等多个方面。

航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器设计、结构设计与研究等。