钨元素耐高温比铼强的多,为何国产航空发动机叶片不用钨呢?

1、但航空发动机还要考虑其它方面的要求，所以铼在发动机叶片中的含量也不会超过6%，而且钨也是航空发动机叶片的材料之一，只是含量不如铼高而已。

2、它比钻石更难以获取。根据美国地质调查局报告，全球探明的铼储量仅为2500吨左右，铼的价格跟白金的价格相仿，一克大概需要两三百块钱。然而直到上世纪末，中国并没有发现铼金属，也应此缺少对含铼高温合金和单晶叶片铸造技术的相关研究。

3、您好，钨不是不能用于喷气发动机，而是不宜用于喷气发动机，因为全世界的钨都存在咨源短缺问题，由于这一产量的瓶颈而限制其被大量广泛使用。

4、可见铼的密度比钨高，熔点比钨低200度左右。块状铼金属为银白色，原子排列为六方密堆积晶体结构，化学性质非常稳定，耐酸性强，即使王水在室温下也不能溶解。铼是1925年发现的元素，也是最后发现的稳定元素。

5、热强和耐磨合金：作为最难熔的金属钨是许多热强合金的成分，如3%——15%的钨、25%——35%的铬、45%——65%的钴、0.5%——0.75%的碳组成的合金，主要用于强烈耐磨的零件，例如航空发动机的活门、压模热切刀的工作部件、涡轮机叶轮、挖掘设备、犁头的表面涂层。

航空板材是什么材质

1、材质：航空板又称航空PC板，是以高性能工程塑料聚碳酸酯（PC）或聚碳酸脂加工而成。PVC板是聚氯乙烯（PVC）制成的一种塑料板材。强度和耐用性：航空板具有很高的强度，耐接击、打不破，强度超过强化玻璃和压克力板数百倍，坚韧安全，防盗、防弹效果佳。

2、航空板材是用性能较高的工程塑料材质，如聚碳酸酯或聚碳酸脂加工而成。航空板材又叫航空PC耐力板又称之为聚碳酸酯实心板、防弹玻璃、航空PC树脂板，主要原材料是PC塑料材质。

3、高密度航空板是一种复合材料，主要成分为聚氯乙烯（pvc）和钙粉，这种板材在密度、硬度、韧性等方面具有优良的性能，因此被广泛应用于航空航天、船舶、汽车等领域。然而，高密度航空板并不一定等同于pvc板。在某些情况下，高密度航空板可能采用其他材料制成，例如环氧树脂、玻璃纤维等。

4、abs航空板是塑料的。abs板材属于性质优良的塑料材料，以树脂为主要原料，经过混合、干燥、挤出等一系列工艺制作而成。abs板材的表面光滑，具有冲击强度高、耐热性好、韧性好、易二次加工等诸多优势。广泛应用于家电、电子、包装等领域。适用于制造冰箱、洗衣机、电视机等等。

5、航空板材又叫航空pc耐力板（又称聚碳酸酯实心板、防弹玻璃、实心板，航空PC树脂板）是以高性能的工程塑料，聚碳酸酯或聚碳酸脂（PC）加工而成。航空板材具有以下特性：（1）耐接击、打不破：强度超过强化玻璃、压克力板数百倍，坚韧安全、防盗、防弹效果。

航空工业中常用的铝合金有哪些啊?

硬铝：铝镁铜合金。航空业应用最广泛的铝合金。常用2022A12017A，强度、韧性、抗疲劳性较好，塑性好。用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7077A09，强度极限和屈服强度高，承受载荷大，用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。

全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件。3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等。3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。

铝合金板在各种领域有着广泛的应用，不同牌号的铝合金板有着特定的性能要求。例如：1060适合需要高抗蚀性和良好成形性的场合，但对强度要求不高。 1100适用于食品工业和储存容器，如加工零件、容器、深拉器皿等，对强度没有过高要求。 1145主要用于包装和绝热铝箔，以及热交换器。