北京航空制造工程研究所历史沿革

北京航空制造工程研究所的历史可以追溯到1957年，当时它作为第二机械工业部第九研究所成立。随后，研究所经历了几次机构调整，分别在1958年至1960年隶属于第一机械工业部，1960年至1961年归属第三机械工业部，直到1962年成为国防部第六研究院第九研究所，同时更名为中国人民解放军4795部队。

中国航空工业北京航空制造工程研究所的历史可以追溯到1957年，当时它是第二机械工业部第九研究所。经过几次机构调整，它在1958年转变为第一机械工业部第九研究所，然后在1960年归属第三机械工业部。1961年至1962年，该所隶属于国防部第六研究院，并作为中国人民解放军4795部队的一部分运作。

年7月成立计算机科学与工程系，11月恢复制造工程系的建制。1984年，北航被列为全国“七五”期间重点建设的15所高等院校之一；同年，被国务院首批批准设立研究生院的全国22所大学之一。

航天科技集团有限公司成立于1999年7月1日，其前身源于1956年成立的国防部第五研究院，历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、航天工业总公司和航天科技集团公司的历史沿革。

航天时代仪器公司，即中国航天科技集团公司第十研究院。2001年7月28日成立。航天时代仪器公司是由航天科技集团公司内从事惯性系统研制和生产的主要专业厂所组建的高新技术企业。

北京航空制造工程研究所的所属企业

北京航空制造工程研究所自1993年至2007年间，通过投资和控股的方式，陆续成立了多个子公司，其中包括北京市航空表面工程技术公司、北京戴瑞科技发展有限公司、航艺通幕墙装饰有限公司、科泰克科技有限责任公司、赛福斯特技术有限公司和中航时代文化传播有限公司，以及北京市贝特里技术发展公司。

北京航空制造工程研究所自1993年起至2007年，投资并控股相继成立了北京市航空表面工程技术公司、北京戴瑞科技发展有限公司、北京航艺通幕墙装饰有限公司、北京科泰克科技有限责任公司、北京赛福斯特技术有限公司、中航时代文化传播有限公司和北京市贝特里技术发展公司。

中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第第二集团公司重组整合而成立。

中国航空制造技术研究院(625所)待遇如何?

1、中国航空制造技术研究院，即625所，作为中国航空工业集团有限公司的直属单位，享有良好的福利待遇。虽然对于本科生而言，职位起点相对较低，主要负责基础工作，参与高端科研项目的机会有限，但薪酬待遇较为优厚。

2、中国航空制造技术研究院的待遇在整体上是比较优厚的，为员工提供了稳定的职业发展和良好的工作生活环境。首先，从薪酬福利角度来看，625所作为一家具有深厚实力的科研机构，其员工的薪资水平相对较高。

3、中国航空制造技术研究院的待遇在整体上是比较优厚的，涵盖了多个方面，包括薪资福利、职业发展、工作环境等。首先，从薪资福利角度来看，625所作为一家国有大型科研机构，其薪资体系相对完善，员工的薪资水平属于行业内中上。

中航工业北京航空制造工程研究所的历史沿革

中国航空工业北京航空制造工程研究所的历史可以追溯到1957年，当时它是第二机械工业部第九研究所。经过几次机构调整，它在1958年转变为第一机械工业部第九研究所，然后在1960年归属第三机械工业部。1961年至1962年，该所隶属于国防部第六研究院，并作为中国人民解放军4795部队的一部分运作。

中航工业下属单位非常多，分布在全国各地，像待遇比较好的有成飞，西飞，沈飞，昌飞，哈飞，611所，601所，602所，603所都是比较主要的单位。沈阳航空航天大学机械专业是就业较好的专业，如果在校内参加招聘会，其就业企业基本都是中航工业集团下属单位。其它地方企业不是很多。

中国航天科工集团第六研究院（又名中国河西化工机械公司）是我国第一个固体火箭发动机研制生产基地。1965年1月，改称第七机械工业部第四研究院；同年北上，搬迁到内蒙古自治区呼和浩特市；1978年10月，改称内蒙古自治区第七工业局。

中国航天科技集团公司（简称”中航科技“）成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的我国国防部第五研究院，曾历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部和中国航天工业总公司的历史沿革。

航发历史沿革 2009年，国家专门成立中航商用航空发动机公司，成为了中国大型客机发动机项目的总承制单位，并且还负责研制与C919飞机配套的长江1000A型发动机。