航空发动机从验证机到定型要几年

年至1993年，在原国防科工委和空军的大力支持下，经过6年多的艰苦奋斗，一航动力所克服了基础薄弱、条件不足等重重困难，完成了太行验证机阶段的研制工作，并拟配装我国自行研制的某新型战斗机，使其从技术状态转入原型机研制状态。

自1978年预研，1987年立项，到2005年完成设计定型审查考核，历时27年。涡扇-10发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，结束了国产先进涡扇发动机的空白。涡扇-10系列发动机已广泛用于多款国产战机，包括歼-10C和歼-16等，成为我国最成功的发动机之一。

我国相当于国外第三代战斗机发动机水平的大推力涡扇发动机--太行已于近期通过设计定型，相对于美国F100发动机在1973年10月定型的名义差距为32年。而美国的第四代战斗机已于2005年12月具备初始作战能力，它的发动机从1980年开始核心机试验到装备飞机使用共用了25年。

第二阶段任务已完成，第三阶段计划正在进行，核心机验证机试验阶段已启动。涡喷/涡扇发动机技术进展显著，第一阶段普拉特·惠特尼公司作为主承包商，验证机XTE65/2已经达到了并超过了第一阶段目标，第二阶段通用电气公司/艾利逊预研公司联合组作为主承包商，核心机验证机提前4年达到第二阶段目标。

年定型），估计要到2007年左右定型，其发展型值得期待。 ③WS9：用于“飞豹”歼轰机。英国R&R 公司许可生产的Spey MK 202 发动机，R&R 公司已经向汉和总编辑PKF证实他们正在帮助中国改良Spey MK202，“斯贝”的改良工作已顺利完成。 ④昆仑：用于歼8换发的涡喷发动机。

有关国际航空运输的法律条文

航空货物运输方面国内法律法规有：《中华人民共和国航空法》，《中国民用航空货物国际运输规则》 。国际航空货物运输适用的国际公约有：《统一国际航空运输某些规则的公约》——华沙公约，海牙议定书、《瓜达拉哈拉公约》。

第一条　为了维护国家的航空权益，促进国际航空运输安全、健康、有秩序地发展，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第一章　总则第一条　为了规范国际航空运输价格管理，促进航空运输市场健康发展，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。

现行的全面规定航空法律制度的条约是《芝加哥公约》。确保国际民航的安全、有序和高效运作。该公约涵盖航空器注册和标识、空中运行、国际运输、航行和空中交通控制、航空事故调查等方面，为航空业提供基本原则和规范。该公约已被193个国家签署和批准，成为国际民航领域的基础法律框架。

熟螃蟹能带上飞机吗

1、煮熟的螃蟹和虾能带上飞机吗煮熟的螃蟹和虾是可以带上飞机的。煮熟的螃蟹和虾已成为食物了，只要携带的量不超过飞机上所规定的携带重量，都是可以携带的。一般来说，生的海鲜产品是不能携带上飞机的，若想携带的话，可以将海鲜进行托运。

2、坐飞机可以带煮熟的螃蟹，只要包装好即可。活螃蟹登机有如下两种方式：和其他物品一样旅客随身携带上机。当前，国内航班四川航空、东方航空、南方航空不可随身携带螃蟹乘机，其他航空公司暂无特别要求。携带时，如果装蟹箱没有冰块，那么该装蟹箱一定要完好，如果由冰袋保鲜，那么装蟹箱不能渗漏。

3、坐飞机能带煮熟的螃蟹。乘坐飞机对随身携带行李中的熟食不做规定，但随身行李总重量不宜超过5公斤，因此也不要带多了螃蟹。另外，携带的螃蟹在常温下不能保存多久，飞机上也不便于吃带硬壳的螃蟹，若旅途超过4小时也不建议随身行李中携带熟螃蟹。

4、对于能否将煮熟的螃蟹和虾带上飞机，答案是肯定的。这些已经烹饪完成的海鲜产品，只要它们的携带量符合航空公司的规定，是可以顺利携带的。通常，新鲜的生海鲜由于安全和卫生原因，不允许直接带上飞机，建议选择托运。在乘坐飞机时，需要注意避免携带民航禁止的物品，如危险品、有异味或可能污染飞机的物品。

5、飞机上可以携带熟螃蟹的，可以通过飞机安检的。随身行李中没有熟食的规定，但随身行李的总重量不应超过5公斤，所以不要带太多螃蟹。此外，携带的螃蟹不能在室温下长期保存。此外，在飞机上吃硬壳螃蟹也不方便。因此，不建议在旅行超过4小时后将熟螃蟹放在随身行李中，因此如果它们过去坏了，就不能吃了。

6、可以。根据查询华律网显示，乘坐飞机对随身携带行李中的熟食并未作出任何禁止规定，因此煮熟的螃蟹能带上飞机。