飞机起飞和降落时为什么要禁止使用一切电子设备

1、在飞机上，使用中的这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。

2、关于电子产品是否危害飞机安全的讨论其实一直没有中断过，但是，禁用一切可能干扰航空器的电信号，还是正确的做法。理论上，这是可能发生的事，干扰的信号只会造成祸害，肯定不会有任何好处。

3、这可能会导致紧急情况。大多数电子设备，包括电子阅读设备和智能手机，都有飞行模式的设置选项，这将暂停设备的许多信号传输功能。那为什么要求乘客在飞机起降时完全关闭所有电子设备？在飞行过程中，飞机依靠与地面的无限信号连接来保证航线。

4、飞机在起飞和降落时会打开机舱内所有的无线电设备，各设备接收不同的信号指令执行不同任务。如果乘客使用带有信号的设备，有可能会短路机舱内的无线电接收信号，导致飞机失控，坠毁等引起重大事故发生的根源。

5、影响到整个飞机信号的传送 你知道在过去的技术条件还不够成熟的情况下，飞机的确是不能随便使用电子设备的，主要原因在于手机信号一般是用基站来进行通讯工作的，飞机在起降的过程中的速度是手机信号很难跟上的，这样的情况下给手机提供信号的基站就会不断的改变。

航空器外壳材料的腐蚀环境有什么特点

航空器腐蚀环境特点：复杂的气候条件：经受风吹、日晒、雨淋、雪打和夜露等外部环境的作用。热带、亚热带、温带，气候普遍潮湿。

NS112能耐很多腐蚀介质腐蚀。其较高的镍含量使其在水性腐蚀条件具有很好的抗应力腐蚀开裂性能。高铬含量使之具有更好的耐点腐蚀和缝隙腐蚀开裂性能。该合金具有很好的耐硝酸、有机酸腐蚀性，但是在硫酸和盐酸中的耐腐蚀性有限。除了在卤化物有可能发生点腐蚀外，在氧化性和非氧化性盐中有很好的耐腐蚀性。

耐腐蚀性能、抗老化性能、抗霉菌性能是航空航天材料应该具备的良好特性。

飞机外壳是钛合金材质做成的。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。

举例说明静电现象在飞机维修维护中的影响

静电吸附灰尘：飞机维修过程中，维修人员和设备与周围空气摩擦产生静电。这会导致静电吸附灰尘和其他杂质到飞机表面，可能对飞机的电子部件产生影响，增加故障概率。 静电干扰航空电子设备：静电积累到一定程度后，可能通过导体传递到航空器内部电子设备中，干扰其正常运行。

举例说明静电现象在飞机维修维护中的影响如下：静电导致电子部件失效：静电放电过程中，可能会使电子部件立即失效，即使不会立即失效，也会降低其绝缘性能，缩短使用寿命。静电吸附灰尘：由于静电有很强的吸附能力，飞机维修过程中产生的静电会吸附灰尘到电子部件上，增加了电子设备出现故障的概率。

静电现象在飞机维修维护中的影响如下： 电子部件失效：静电放电可能导致电子部件立即失效，或者降低其绝缘性能，缩短使用寿命。 灰尘吸附：静电的强大吸附能力会使飞机维修过程中产生的静电吸附灰尘到电子部件上，增加了电子设备出现故障的概率。

举例说明静电现象在飞机维修、维护中的影响如下：电路部分损伤或完全损坏。空气干燥的季节，当你开门时偶尔会有电击的感觉，这就是静电放电。

静电现象在飞机维修、维护中的影响可以从以下几个方面具体说明： 电路部分损伤或完全损坏：在干燥的季节，人们可能会经历静电放电，这种现象在飞机维修中同样存在。尽管人体上的静电电压可能高达数千伏，但对飞机上的集成电路而言，即使是几十伏或更低的静电也可能造成损坏。

静电现象在飞机维修和维护中的影响是显著的。飞机的各种主要组成部分，如电子设备，都是精细和脆弱的。因此，由于静电难以快速释放，当它累计到一定程度时，就可能会产生放电反应，从而对这些敏感部分造成损坏。

飞机上的黑匣子是什么颜色?

飞机上的黑匣子是桔红色。黑匣子通常为橙红色，是两个长约40厘米，宽与高分别约20厘米的长方体，每个重约20—30千克。黑匣子这一名称最初源于1954年所提出的在航空器驾驶舱内安装声音记录器的设想，彼时航空器内所有的电子设备均放置于大小、形状完全统一的黑色方形盒内。

飞机黑匣子是橙色的，这种颜色是为了便于人们搜寻。黑匣子的外表不是黑色而是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。

飞机的黑匣子是桔红色的，黑匣子就是航空飞行记录器，能够记录飞机停工或坠毁前30分钟的数据，以便于分析。人们因为记录器的神秘将其称为“黑匣子”，不过它却是明亮的桔红色，这是为了在失事后能更快的搜寻，它表面的反光标识也是为了便于夜间搜寻。

飞机上的黑匣子一般都是橙色，红色或者橙红色这些鲜艳的颜色。黑匣子之所以用这些颜色，主要是这些颜色在大部分的环境下都显得特别引人注目，有别于其他物体的颜色，在飞机失事后，人们可以用较快时间找到黑匣子。另外除了有少部分的黑匣子是真真正正的方形外，大部分的黑匣子都是球形的。

飞机的黑匣子，颜色为非常醒目的桔红色，以便飞机失事后能够很快找到记录仪。黑匣子不仅是明亮的桔红色，它的表面还贴有反光标识，以便于夜间搜寻。

被当作飞机飞行状况“见证人”的黑匣子，其实并非是黑的，而是常呈橙红色。因为它能帮助破解飞行事故（尤其是飞机在失事瞬间和失事前一段时间的飞行状况）的秘密，因此叫“黑匣子”。黑匣子的外壳坚实，为长方体，约等于五块砖头垒在一起一般大；内部净是些电气器件，实质上是一台收发信机。

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飞机的结构腐蚀大概可分为10种1均匀腐蚀金属表面上发生的程度比较均匀的大面积的腐蚀。

这部关于海军飞机结构腐蚀控制与强度评估的图书目录，详细探讨了腐蚀对航空器的影响及相应的应对策略。首先，第一章概述了海军飞机腐蚀的普遍规律，包括易腐蚀部位（如表面、金属材料）、主要腐蚀类型，以及腐蚀的一般机理和影响因素。强调了研究该问题的重要性，以及飞机腐蚀防护的发展趋势。

除常规飞机和舰船必需的关键技术外，大型水上飞机还存在基于特殊使用环境和特殊结构的特殊技术要求，主要包括气-水混合动力布局、高抗浪性、防腐蚀、密封性、精确对接装配5个方面，由此面临6大技术挑战。