航空工业北控所是好研究所吗

好。专业性：作为从事航空测试技术和测试设备研究的机构，航空工业北控所在航空领域具有深厚的专业知识和经验。聚焦于状态检测技术、综合测试技术、智能技术和仿真测控技术等研究方向，致力于提供航空智能测控技术的软、硬件。在航空测试领域具备一定的专业性和技术实力。

该研究所相对较好。专业性强：中航北控所是专门从事航空测控技术、测试设备的研究、开发、生产的科研生产联合体，聚焦状态监测传感技术、综合测试技术、智能技术、仿真测控技术等研究方向。

不好。根据查询boss直聘信息显示，中国航空工业北京长城航空测控技术研究所（简称航空工业北控所）是中国航空工业集团有限公司的成员单位，招聘条件最低985高校毕业的硕士才可以入职。

多。工作人员经常加班到凌晨，每月加班时间达到100小时的人很多。中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所（简称航空工业北控所），又名北京长城航空测控技术研究所有限公司，成立于1950年，位于北京市大兴区经海二路。

航空材料垂直水平燃烧性能测试仪技术指标

1、本文介绍的航空材料垂直水平燃烧性能测试仪具有严格的技术指标。首先，点火器的关键部分——管口内径为（5±0.3）毫米，确保了精确的燃烧控制。测试过程中，火焰温度设定在1550°F，高温环境下对材料的耐热性能进行评估，这对于航空材料的稳定性至关重要。

2、航空材料垂直水平燃烧性能测试仪是一种专门设计用于评估飞机等航空器内饰件以及相关材料阻燃特性的仪器。它属于阻燃测试设备系列，由山东省纺织科学研究院仪器研究所精心制造。这款设备的通用性强，能够广泛应用于多种行业和领域，包括：高分子材料的生产企业，用于确保其产品符合阻燃安全标准。

3、这款内饰阻燃航空内饰阻燃仪具备一系列严格的技术指标：点火器管口内径精度为（5±0.3）mm，火焰呈现明黄色，内焰高度达到22mm，总高度38mm。设备使用99%纯度的甲烷作为燃料气体，点火器进气口压力控制在（17±2）kPa。仪器配备计时器，续燃、阴燃时间范围为0～9999秒，精度可达±0.1秒。

4、阻燃性能的测试及标准：垂直燃烧试验、水平燃烧试验、烟密度试验、氧指数试验。垂直燃烧试验：该试验主要用于评估固体材料的阻燃性能。试验过程中，将试样垂直放置，火焰从下方点燃，观察火焰蔓延速度、燃烧时间、烟雾密度等参数，从而评估材料的阻燃性能。

5、水平燃烧实验是一种常见的高分子材料阻燃性能测试方法，用于评估高聚物材料在一定条件下的燃烧性能。水平燃烧实验主要用于以下几种高聚物材料制品的阻燃性能指标测定：建筑和装饰材料：如墙面材料、隔断、天花板、地面材料等。电子电器材料：如电线电缆、塑料绝缘材料、电子电器外壳等。

6、MH/T 6047-2008航空毛毯四层水平燃烧试验方法 QB/T 2729-2005皮革 物理和机械试验 水平燃烧性能的测定 水平燃烧试验具体测试方法 （1） 试验装置 试验在燃烧箱内进行， 箱体左内侧装有一支内径为 5mm 的本生灯。其内右侧有固定试件的试件夹。 本生灯向上倾斜 45 度， 并装有进退装置。

航空发动机装试技术是干什么的?主要是从事什么工作!

航空发动机装试技术主要是用于组装、测试和调整航空发动机的技术。航空发动机装试技术涉及多个方面的工作，包括发动机的组装、调试、测试和维修等。首先需要了解航空发动机的基本结构和原理，掌握各个部件的装配关系和工艺要求。

掌握机械工程、现代航空发动机装配与试车技术等基本知识，具备航空发动机部件及附件的装配、调试，航空发动机装配与试车过程中的质量控制、故障诊断、数据测试与处理及现场管理能力，以及航空发动机验收和维护能力，从事计算机绘图、机械拆装等工作的高素质技术技能人才。

从事的工作主要包括：（1）分解、洗涤、修理、装配航空发动机；（2）装配、修理、试验发动机电气附件；（3）装配、调试、修理发动机燃油喷嘴和校验、调整试验设备；（4）判断、分析和排除发动机故障；（5）参与新机型的外场服务；（6）调试发动机装配、分解、修理用的专用设备及其排除故障。

从事的工作主要包括：（1）检查发动机零部件的故障；（2）检查发动机电气附件的装配质量；（3）检查发动机组件、部件和整机装配质量；（4）校验发动机试车性能曲线和评定发动机性能；（5）填写装配、试车记录单和检验单。

其他信息：1航空发动机制造技术专业就业方向 主要面向航空发动机研发、制造企业，在数控机床操作、数控电加工机床操作、机械加工工艺等岗位群，从事工艺装备的制造、精密机床和特种加工设备的操作（包括电火花成型机床、线切割机床、电化学加工机床、激光加工机床和快速成型机床）等工作。

中国航空计算技术研究所技术特点

中国航空计算技术研究所以其精湛的技术实力为特色，专注于高新技术项目和复杂工程的科研工作，拥有一支实力强大的科研团队，他们有能力应对各类高技术挑战。研究所具备完善的计算机和航空软件设计、生产和测试体系，这确保了其在技术开发过程中的高效和精确。

研究所拥有一支能承担高新技术项目和复杂工程项目的科研技术力量；有一套较完整的计算机及航空软件的设计、生产和测试能力；有一套严格的质量保证体系和较完善的计量手段；有一条先进的军用印制电路板生产线和电子模块组装线；有一个大型计算机中心。

中国航空计算技术研究所主要产品包括高性能并行处理计算机，这些计算机具有卓越的计算能力，特别适合处理复杂的并行任务。它们具有高可靠性，即使在出现错误时也能自动纠错，确保系统的稳定运行。

中国航空计算技术研究所是一家专注于机载计算机和航空软件研发的顶级科研机构。其历史可以追溯到1958年成立的中国科学院西北计算技术研究所。

拥有一条多层印制板、加工、模块和计算机整机电装、航空机载机箱加工的生产线，拥有先进的元器件老化、筛选、模块与整机测试与环境试验设备，拥有先进的EDA设计中心和进行软件开发和科学计算的计算中心。可承担航空预先研究、型号飞机的各种机载计算机研制与小批量生产，航空软件的研究与开发。

航空最好的5个专业

在广袤的航空领域中，存在五大顶尖专业，它们分别是航空航天工程、航空管理、航空电子技术、航空制造工程以及航空运输。这些专业以其深厚的理论知识、实践操作能力和广泛的就业前景著称。究竟这些专业的魅力何在？它们的就业前景又如何呢？让我们来一探究竟。

我国航空航天类专业中，最好的5个航空专业分别是：无人驾驶航空器系统工程专业、航空航天工程专业、航空电子技术专业、飞行器动力工程专业、航空管理专业。2024航空类前景好就业率高的专业 航空航天工程专业：这是最直接与航空航天相关的专业，涵盖了飞机和火箭的设计、制造、测试和运行。

航空最好的5个专业是：航空航天工程、航空管理、航空电子技术、航空制造工程、航空运输。“航空专业就业前景广泛，专业知识面广，实践操作能力强，国际化教育也重要。航空最好的专业 航空工程 航空工程是研究航空器的设计、制造、运营、维护及相关领域的学科。

飞行器设计与工程 专业简介：该专业涉及飞行器的设计和制造过程，包括飞机的总体设计、结构设计、性能分析等内容。核心课程：主要包括飞行器总体设计原理、空气动力学、结构力学等。毕业生在航空领域具有极高的需求。

航空最好的5个专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空电子电气技术、航空安全技术与管理和空中交通管理。飞行器设计与工程专业是航空领域中的核心专业之一。该专业主要培养从事飞行器设计、研发、试验等方面的高级人才。随着航空技术的不断进步，飞行器设计与工程专业的需求也在日益增长。

南京航空航天大学：这所大学直属于中华人民共和国工业和信息化部，以航空航天和民航特色而闻名，是国家211工程和985工程优势学科创新平台的重点建设高校。在选择专业时，除了考虑行业前景和发展方向，还应考虑个人的兴趣、性格和个性等因素，以确保选择最适合自己的专业。